Verhogingsset Superior Engineering 1-2,5" Toyota Landcruiser HDJ80-HDJ105

€ 2.239,00

Aantal

Performance Series 2.0 IFP-schokken

Gasschokken van Fox Performance Series 2.0 IFP-schokdempers met gladde carrosserie bevatten de nieuwste schoktechnologie om de prestaties van uw vrachtwagen of SUV te transformeren. Ze gebruiken onze in de race beproefde dempingscontrole voor een comfortabele rit op de weg en voorspelbare off-road handling, zelfs onder de zwaarste omstandigheden. De precisie metalen impact aluminium body verhoogt de koelcapaciteit en zal nooit roesten. Binnenin vindt u onze race-bewezen prestatiekleptechnologie.

Ons ontwerp met interne drijvende zuiger (IFP) met één buis scheidt de schokolie van de hogedruk, met stikstof gevulde gaskamer. De IFP elimineert oliebeluchting en zorgt voor maximale prestaties van de in de fabriek afgestelde precisiekleppen.

Veren, zwenkwielbussen en stuurdemper van Superior Engineering

De set bevat lineaire voorveren en progressieve achterveren. Progressieve veren zijn het ultieme veerontwerp. Het principe is eenvoudig. De veerconstante neemt toe wanneer u deze nodig heeft (bochten, lastdragend enz.) en verlaagt deze wanneer u deze niet nodig heeft. De wetenschap achter het ontwerpen van een spoel met progressieve snelheid is weten over welke veerweg en in welke mate de veerconstante zal toenemen.

Rubberen zwenkwielbussen zijn veel beter dan andere polygieterbussen op de markt. Zwenkbussen zijn nodig wanneer u uw vrachtwagen meer dan 2,5 cm optilt. Als uw vrachtwagen omhoog gaat, moet u uw zwenkwiel verhogen, anders begint uw vrachtwagen over de weg te dwalen. Dit kan een ongeluk veroorzaken omdat het voertuig niet handelt zoals het is ontworpen, dus het is erg belangrijk om het zwenkwiel te repareren.

Stuurdemper, ontwerp met dubbele buis met een zuiger van 35 mm en een as van 16 mm die uitstekende prestaties levert en is ontworpen om een comfortabelere en verbeterde stuurcontrole te geven. Cellulair schuim voorkomt cavitatie van olie in de demper wanneer deze opwarmt tijdens gebruik over oneffen wegen; hierdoor kan de demper consistenter werken. De zuiger heeft een teflon coating waardoor hij soepeler kan schuiven en langer meegaat. De hoogglans gepolijste chromen as zorgt voor een lange levensduur van de as. Hoogwaardige afdichtingen zijn ontworpen om te beschermen tegen olielekken en presteren zeer goed, zelfs in stoffige en vuile omstandigheden.
Specificaties voorschokbreker:

Ontworpen voor auto's met 1-2,5" ophanging
2.0” slagvast geëxtrudeerd en CNC-gefreesd 6061-T6 helder geanodiseerd aluminium lichaam uit één stuk is bestand tegen roest na verloop van tijd
Helder geanodiseerd voor een duurzame afwerking
Intern IFP mono-tube reservoirontwerp
Zwart geanodiseerd, CNC-gefreesd 6061-T6 billet aluminium
5/8" hard verchroomd, warmtebehandeld gelegeerd staal
Race-ontwikkeld high-flow zuigerontwerp
Toepassingsspecifieke kleppen om de prestaties te maximaliseren
Redundante afdichtingspakkingsysteem hoofdafdichting, wisserafdichting, schraperafdichting
JM92 Advanced Suspension Fluid voor verbeterde prestaties bij variabele temperaturen
Stil nitrilrubber zorgt voor een betere articulatie van de ophanging

Afmetingen schokbreker voorzijde:

Uitgebreid: 24,85"
Gecomprimeerd: 14,75"
Reizen: 10.10"
Voorste schokdempers:

Topmontage: stuurpen top
Bodemmontage: stuurpen top
Specificaties achterschokbreker:

Ontworpen voor auto's met 1,5-2,5" ophanging
2.0” slagvast geëxtrudeerd en CNC-gefreesd 6061-T6 helder geanodiseerd aluminium lichaam uit één stuk is bestand tegen roest na verloop van tijd
Helder geanodiseerd voor een duurzame afwerking
Intern IFP mono-tube reservoirontwerp
Zwart geanodiseerd, CNC-gefreesd 6061-T6 billet aluminium
5/8" hard verchroomd, warmtebehandeld gelegeerd staal
Race-ontwikkeld high-flow zuigerontwerp
Toepassingsspecifieke kleppen om de prestaties te maximaliseren
Redundante afdichtingspakkingsysteem hoofdafdichting, wisserafdichting, schraperafdichting
JM92 Advanced Suspension Fluid voor verbeterde prestaties bij variabele temperaturen
Stil nitrilrubber zorgt voor een betere articulatie van de ophanging
Afmetingen achterschokbreker:

Uitgebreid: 25,15"
Gecomprimeerd: 15,55"
Reizen: 9.60"
Schokbrekers achter:

Topmontage: stuurpen top
Bodembevestiging: oogje
In de doos:

(2) Fox-schok vooraan
(2) Fox-schokdemper achter
(2) Progressieve spiraalveer voor:
(2) Progressieve spiraalveer achter
Caster bussen rubber Superior Engineering
Stuurdemper Superior Engineering
montage: